６日午前０時半ごろ、東名高速道路や中央自動車道などの自動料金収受システム（ＥＴＣ）の制御システムに障害が発生した。東京、神奈川、山梨、静岡、愛知、岐阜、三重の７都県にある１６路線、計９４カ所の料金所やスマートインターチェンジ（ＩＣ）で、ＥＴＣが利用できなくなった。６日午後６時半現在、復旧のめどは立っていない。

　中日本高速道路（ＮＥＸＣＯ中日本）によると、２００５年の日本道路公団の民営化以降、ここまで広範囲に及ぶＥＴＣの障害は初めて。深夜割引の見直しのため、５日にシステム改造作業をしたことが影響したとみられる。同社は復旧作業を最優先にするという。

　ＥＴＣが利用できなくなった料金所は、東名高速（富士ＩＣ、清水ＩＣ）▽中央道（八王子ＩＣ）▽東名阪自動車道（四日市ＩＣ、名古屋西ＩＣ）▽名神高速道路（関ケ原ＩＣ）▽伊勢自動車道（伊勢本線料金所）▽東海北陸自動車道（白川郷ＩＣ）――など７６カ所。ＥＴＣ専用のスマートＩＣは、鈴鹿や府中など１８カ所を閉鎖した。

　日本道路交通情報センターによると、６日午前１０時時点で中央道上り線の八王子料金所を先頭に約５キロ、下り線の三鷹料金所では約４キロの渋滞が発生。東名高速上り線の東京料金所で約１キロの渋滞が確認されるなど、各地で通行が滞った。

　ＮＥＸＣＯ中日本は、渋滞解消のため、６日午後から順次、料金所でＥＴＣレーンのバーを上げ、車が通過できるようにする異例の措置を取った。同社は通行料金について「ホームページで案内しているので、ＱＲコードを読み込んで、後日支払ってほしい」と呼びかけている。

　障害と渋滞の影響で、愛知県豊橋市の東名高速下り線では車５台が絡む事故が発生し、子ども２人を含む８人がけがをした。東京都の八王子料金所や三鷹料金所付近でも衝突事故が起きた。【遠藤浩二、遠藤龍、安達一正】