阪神電鉄と国土交通省近畿地方整備局は１７日、大阪市の淀川にかかる阪神なんば線の新たな橋で、一部区間に溶接の不備があったと明らかにした。品質を満たしていないため、作業をやり直すという。橋を含めた事業の完了は２０３２年とされているが、阪神電鉄と近畿地方整備局は「工期への影響を精査する」としている。

　阪神電鉄などによると、なんば線の福―伝法間で淀川を通過する。列車が走っている現在の橋は橋脚が多いうえ、橋桁が低いことから、大雨時に川の流れを阻害する恐れがあるとされてきた。すぐそばに約７メートル高くするなどした橋が建設されている。

　この新たな橋（全長約８６０メートル）で、淀川左岸の伝法駅寄りとなる約２００メートルで溶接の不備が発覚した。共同企業体（ＪＶ）に入る「日本橋梁」（大阪市）の担当分で、仕様書で求められたレベルに達していなかったという。

　日本橋梁を子会社としている「オリエンタル白石」（東京都）は自社のホームページで、やり直しにかかる費用は約５０億円を見込んでいると公表。「徹底した品質管理体制を構築する」としている。【小坂春乃】