千葉県や国土交通省などは３日、県庁で東京湾アクアライン交通円滑化対策検討会を開き、時間帯に応じて変動するアクアライン（全長１５・１キロ）上り線（木更津市から川崎市方面）の通行料金の社会実験について、変動幅を拡大する方針を決めた。また、下り線でも新たに導入する予定。

　２０２３年７月下旬に始まった、時間帯で通行料金が変動する社会実験は、上り線の土日祝日に実施。県によると、２３年度のアクアラインの１日の平均交通量は５万２８００台と過去最多だった。しかし、最大料金の時間帯（午後１～８時）の交通量増加は抑えられ、前後の時間帯に分散傾向という。とはいえ、社会実験を始めた当初に比べると、分散は減ってきており、午後１～７時は依然として交通量が多い。

　そのため、更なる渋滞緩和策として、上り線の最大料金の時間帯を午後１～７時に短縮。料金も引き上げ、自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載の普通車は１６００円（現行１２００円）にする。一方、午後７～８時は８００円に、午後８時～翌午前４時は４００円にそれぞれ値下げ。その他の時間帯は８００円と変更はない。

　また、新たに下り線でも土日祝日に社会実験を導入する。ＥＴＣ搭載普通車の料金は、午前５～７時を１０００円に引き上げ、午前０～４時は４００円に引き下げる。その他の時間帯は８００円で変わらない。社会実験の新料金は２５年４月１日～２６年３月３１日に導入予定。

　県道路計画課の木下博道副課長は「交通をより分散させ、渋滞を緩和していきたい」と話した。【近森歌音】