神戸空港で４月１８日に就航した国際チャーター便の利用客が１０月までで３１万人を超えた。ソウル、南京、上海、台北、台中の５路線が開設されているが、期間限定でベトナム間でも運航された。神戸市内でのインバウンド（訪日客）の宿泊増加にも寄与しているという。一方で、日中関係が冷え込む中で中国の一部の便が運休するなど、懸念材料もある。

　◇宿泊者数、過去最高見込み

　神戸空港では毎日２往復のソウル便を筆頭に、５路線で週４２便のチャーター便が運航されている。他にも４、５月のゴールデンウイーク期間中にはベトナム便が２日間運航した。

　国際線利用者は市内のホテルにも好影響を与えているようだ。観光施策に取り組む官民組織「神戸観光局」が５～７月にチャーター便が発着する空港の第２ターミナルで出国するインバウンドにアンケート（有効回答数４９９人）したところ、７割が市内に宿泊していた。

　観光局の推計では市内のインバウンドの延べ宿泊者数は１～８月で８４万人超。２０２５年通年では１００万人を超え、過去最高になる見込みだ。

　月別でみると中国の春節（旧正月）の効果があった１月は前年同月比６８％増となった後は、２～３月は同２～３割増で推移。だが、空港が国際化した４～６月の３カ月間の平均は同４５％増に上向いた。全国的に訪日客は増加していることもあるが、観光局は「神戸空港国際化の寄与も大きい」と分析している。

　◇中国便運休「早期再開に期待」

　懸念材料は日中関係の冷え込みだ。高市早苗首相の台湾有事を巡る国会答弁に反発した中国政府は１１月１４日に日本への渡航自粛を呼びかけた。その１週間後の同２１日、神戸－南京線について、運行する航空会社が同２９日から２６年３月２８日まで運休すると市に通知した。

　久元喜造市長は同２５日の記者会見で「運休についての理由は知らされていないので意図はわからない。できるだけ早く再開することを期待したい」と話した。市によると、上海便は運航しており、９月２８日から１日１往復する予定だった北京便については、機材繰りによる運航計画の変更のため延期され、運航に向けて調整中という。

　観光局によると神戸に宿泊するインバウンドのうち中国からは３～４割とみられる。団体客ではキャンセルがちらほらあるが、９割を占める個人客の動向はつかめておらず、担当者は「まだ影響を見極められる時期ではない」と話している。【山田麻未、井上元宏】

　◇万博効果はそれなり

　神戸観光局が５～７月に神戸空港を出国するインバウンドを対象に実施したアンケート（有効回答数４９９人）で、大阪・関西万博に立ち寄ったと回答したのは１７％だった。

　毎週往復便がある３カ国・地域で万博に行ったという回答が最も多かったのは台湾で２９％。回答者のうち３５％が団体旅行で、万博などを行程に盛り込んだツアーがあったとみられる。空港利用にも万博はそれなりの効果があったといえそうだ。

　ただ、団体旅行で行程が決まっていることもあり、神戸での宿泊率は他の２カ国よりも低く、大阪での宿泊率が高かった。万博に立ち寄ったとの回答は中国は１５％で韓国は７％。両国は個人旅行の割合が９割前後となっていた。

　また、神戸の魅力についてのアンケート結果では３カ国・地域とも神戸ビーフがトップで４～５割を占めた。２位は中国と韓国が「海や港町の風景」、台湾が「ショッピング」だった。