日本車大手３社の２０２５年の中国市場での新車販売台数が９日、出そろった。経営再建中の日産自動車は新型電気自動車（ＥＶ）などが好調で下げ止まりの兆しが見えてきた。一方、トヨタ自動車は横ばいでホンダは苦戦が続いた。

　日産の２５年の販売台数は前年同期比６・３％減の６５万３０２４台。前年の１２・２％減から下落幅は縮小した。１１月まで６カ月連続で前年同期比増となるなど足元で回復基調が続く。１２月１日に発売したセダンタイプの新型プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「Ｎ６」や４月発売のＥＶ「Ｎ７」が好調だった。

　新型車は現地主導で開発し、中国の消費者が重視する内装や人工知能（ＡＩ）を活用した機能を強化した。部品の現地調達でコスト削減も図りＮ６の価格は９・９９万元（約２２０万円）からに抑えた。

　トヨタの２５年の販売台数は０・２％増の１７８万４００台。ただ、３月に発売した多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ｂＺ３Ｘ」などの新型車を投入したＥＶは８５・６％増の１０万９３００台と大きく伸ばした。

　一方、ホンダの２５年販売台数は、新型車の価格が割高で、２４・３％減の６４万５３４５台と不振だった。今後開発体制の現地化を進める方針だ。

　中国市場では価格の安い現地メーカーの新エネルギー車が席巻し、ガソリン車主体だった日本勢は苦戦を強いられている。各社はＥＶやＰＨＶへのシフトを急ぐが、消費の伸び悩みや価格競争の激化が続いている。高市早苗首相の台湾有事を巡る発言の影響も懸念材料で、引き続き正念場を迎えている。【北京・松倉佑輔】