イランのアラグチ外相は１７日、原油輸送の要衝であるホルムズ海峡を「全面的に開放する」と表明した。しかし、イラン側による「開放」は条件付きで、米国が求めてきた「完全な開放」とは異なっている。イランの港湾に出入りする船舶を対象とした米軍の「海上封鎖」も継続しており、周辺海域では緊張が続いている。

　「（海峡開放に伴う）新たな措置は、世界の石油の約５分の１が通過するこの海路がイランの支配下にあることを示している」。イラン国営英語放送局プレスＴＶは１７日、ホルムズ海峡の「開放」をこう報じ、イランの「支配力」をアピールした。

　イランメディアによると、今回の「開放」の対象となるのは民間の商船に限られ、軍艦は海峡の航行は認められない。商船も航行には事前に精鋭軍事組織・イラン革命防衛隊海軍の許可が必要で、指定された航路を通過しなければならないという。米国との交渉に関わるイランの国会議員は「商船の通過は料金を支払った場合に限られる」と述べ、イランが「通航料」の徴収を続けるとの見通しも明らかにした。

　「指定された航路」とは、８日に革命防衛隊が公表した二つの代替航路を指すとみられる。従来の主要航路は機雷が敷設された可能性のある「危険海域」とされ、ペルシャ湾に向かう船舶はイランのララク島の北側、逆方向に向かう船舶は同島の南側を通るルートが示されている。

　報道によると、イランは米国との２週間の停戦で合意した後、自国の管理下で一定数の船舶の通過を認める方針だったという。しかし、８日にイスラエルがレバノンのイスラム教シーア派組織ヒズボラに対して大規模攻撃を仕掛けたため、「再封鎖」を宣言していた。

　イランが再び海峡の「開放」を表明したことを受け、トランプ米大統領は１７日、自身のソーシャルメディアに「ホルムズ海峡は二度と武器として利用されないだろう」と投稿し、歓迎する意向を示した。だが、イラン側による条件付きの開放は、トランプ氏がイランとの一時停戦の条件だとしていた「ホルムズ海峡の完全かつ即時、安全な開放」とは言えない。今回の「開放」により海峡を通過する船舶がどれほど増えるかは見通せず、世界経済への影響はまだ収まりそうにない。【カイロ古川幸奈】