経営再建中の日産自動車は１２日、２０２６年３月期の連結最終（当期）損益が６５００億円の赤字になる見通しだと発表した。大規模リストラに伴う費用の計上が主因。過去３番目に大きい６７０８億円の最終赤字に陥った前期に続き、２年連続の巨額赤字となる。

　これまでリストラ費用を算定中として最終損益予想の公表を見送っていた。売上高は１１兆７０００億円から１１兆９０００億円（前期比５・８％減）に、営業損益は２７５０億円の赤字から６００億円の赤字（前期は６９７億円の黒字）に、従来予想を上方修正した。営業赤字は５期ぶり。

　横浜市の本社ビル売却による特別利益を計上するなど損失の圧縮を図るが、リストラ費用をカバーしきれない。日産は２５年５月に経営再建計画を公表し、世界７工場と従業員２万人の削減などの合理化を進めている。ただ２６年１～３月に追加リストラを行う可能性があり、今回その関連費用も盛り込んだとしている。

　横浜市で記者会見したイバン・エスピノーサ社長は「損失の大部分は長期的な業績改善に向けたもので、順調に進んでいる。引き続き財務規律を徹底し、画期的な商品と技術の投入を加速していく」と述べた。

　同時に発表した２５年４～１２月期連結決算は、最終損益が２５０２億円の赤字（前年同期は５１億円の黒字）、営業損益が１０１億円の赤字（同６４０億円の黒字）。売上高は前年同期比６・２％減の８兆５７７９億円だった。【鶴見泰寿】