都議会第４回定例会は１０日、一般質問があった。都は都心と臨海部を結ぶ都のバス高速輸送システム「東京ＢＲＴ」について、これまで検討路線としてきた、東京駅方面への延伸に関する方針を年内に公表することを明らかにした。

　都によると、東京駅方面への延伸が可能かどうか、交通量や走行速度などを調査。定時制を確保できる運行経路などの検討を進めてきたという。

　東京ＢＲＴは、東京オリンピック・パラリンピックに合わせて開発が進んだ臨海部エリアの交通アクセス向上のため、２０２０年１０月に運行を開始。現在は虎ノ門ヒルズ（港区）から豊洲（江東区）、東京テレポート駅（同）のほか、新橋（港区）から選手村跡地の晴海５丁目（中央区）方面など４ルートある。

　また、都は２４年度決算分から各局の補助金支出状況データを集約し、エクセルなど検索や活用しやすいオープンデータの形で公開する方針を明らかにした。都民の利便性向上を図る狙いという。

　これまでは各局が個別に公開、時期も別々だった。【遠藤龍、加藤昌平】