ＪＲ北海道の綿貫泰之社長は３０日、札幌市内で記者会見し、２５～２６日の札幌圏の大雪でＪＲ北の対応に問題があったと謝罪した。列車の運休や遅れが相次ぎ、新千歳空港で多くの利用客が一夜を明かす事態となり、空港を運営する北海道エアポート（ＨＡＰ）がＪＲ北に「ホットライン（直通回線）が機能しなかった」などと抗議していた。

　ＪＲ北によると、今回の大雪による影響人員は計約４８万人に上った。２５～２７日にかけて空港と札幌駅を結ぶ快速エアポートなど約１４００本を運休し、約４１万４０００人に影響。線路を除雪する作業時間を確保するため２８、２９日に札幌駅を発着する全列車を午後９時以降は運休とし、約６万７０００人に影響した。

　ＪＲ北は大雪に見舞われ、列車の運転再開時刻を随時発表したが、情報が二転三転した。この影響で空港では２日間で計約９０００人が一夜を明かした。

　これを受け、ＨＡＰは２８日にＪＲ北に文書を提出。ＨＡＰは、２社の担当者が情報共有するホットラインが機能しなかった▽認識や対応にＪＲの感覚とは乖離（かいり）がある▽見込みの精度が低すぎる▽ＪＲの利用者への対応ができていない――などと抗議した。

　ホットラインは２５日に開設され、ＪＲ北は２人で対応していたが、会議などでＨＡＰからの着信に応答できないケースが相次いだという。綿貫社長は「私たちが至らなかったことが全面的な問題で、反省している」と陳謝した。

　ＪＲ北は運転再開の見通しが二転三転した理由は、除雪にかかる時間を見誤ったためと説明。２０２２年２月の大雪で「午後から再開」など具体的な時刻を示さなかった対応を「不親切だった」と改め、具体的な時刻を示したが、結果として混乱を招いたと振り返った。

　一連の問題を受け、ＪＲ北は乗客や関係機関への情報提供の対応を見直すなど再発防止策を講じるとした。【和田幸栞、平山公崇】