全日本空輸（ＡＮＡ）は関西国際空港発着の国内線を現在の１日あたり５都市１２往復から大幅に縮小し、羽田便のみの１都市５往復とすることを決めた。３月２９日以降の夏スケジュールで、赤字が続く札幌や那覇、沖縄・宮古、石垣を結ぶ４路線を運休する。ＡＮＡは「急激なコストの増加によって赤字幅が拡大し、今後も黒字化を見通せない」と説明している。

　ＡＮＡは関空が開港した１９９４年以降、関空と札幌、那覇を結ぶ路線の運航を続けており、２路線の運休は初めて。代わりに、ＡＮＡグループの格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションが増便し、時期によって関空―札幌は１日６～１０往復、関空―那覇は１日４～７往復を運航する。また、ＡＮＡは大型連休や夏休みの期間限定で伊丹―宮古の運航を計画している。

　ＡＮＡは「利用いただいていたお客さまにご不便をかけ申し訳ない。伊丹空港や神戸空港からのコードシェア便を含めた運航で関西エリアのお客さまの幅広いニーズに応える」とコメントした。

　航空各社の国内線は、旅客数がコロナ禍前と同水準まで回復したものの、運賃の単価が高いビジネス目的の需要が減少し、収益環境が悪化。物価高や円安の影響を受け、燃料費や整備費などのコストも増大している。

【中村宰和】