横浜市戸塚区で今月２日、横断歩道を渡っていた小学３年生の女児が車にはねられて死亡した事故を受け、神奈川県警は現場の速度規制を法定の６０キロから３０キロに引き下げた。速度規制の導入には、標識の設置など通常は半年ほどかかるというが、子どもの命が失われた重大性を踏まえて急ピッチで対応した形だ。【真栄平研】

　事故は信号機のない市道の丁字路交差点で発生。片側１車線で約４００メートルの直線のほぼ中央に横断歩道が位置する。見通しは悪くないが、上限６０キロ以外の速度規制はなかった。

　事故後、現場の道路脇には近隣の家族連れが次々と訪れ、献花して手を合わせた。「お空で見守っててね　ずっとわすれないよ　大すき」。友人が書いたとみられるメッセージカードもあった。

　子どもが小学４年生という４０代の女性会社員は、取材に「ショックだった」と心境を話し、こう続けた。「車はスピードが出過ぎていたのでは。ここが交差点だよ、ともっと分かるようになればいいのに……」

　市と県警は事故翌日に合同で現場を確認。道路の問題点を把握し、１５日までに再発防止策を実行した。市戸塚土木事務所は、横断歩道を挟んで２カ所に赤いカラー舗装を施した。カラー舗装内には、「横断者注意」の文字と、車道を視覚的に狭く見せて減速を促す破線も入れた。さらに県警は、３０キロの速度規制と駐車禁止を示す標識を設置。異例の早さで住民の不安解消に努めた。

　県と県警は事故前から、消えかけた白線の補修事業にも着手している。県内の横断歩道約７万２０００カ所を点検し、３月末までに約２万６００カ所の白線を引き直した。車道上の中央線や外側線については、ＡＩ（人工知能）などを活用して県内約１万キロ分の摩耗の程度を把握。９月末までに補修を終える予定で、事故の起きない環境の整備は着々と進んでいる。

　ただ、県警交通規制課の担当者は、環境づくりは万能ではないと指摘する。「気をつけるのは運転手。横断中の人がいたら、必ず停止してほしい」と力を込めた。